L’Ajuntament d’Amposta ha aprovat inicialment la nova Ordenança Municipal de Civisme i Convivència, que actualment es troba en fase d’al·legacions. Des de Viure en Bici, hem presentat oficialment un conjunt d’al·legacions amb la voluntat de contribuir a millorar el text i d’assegurar que respongui millor a la realitat de l’ús quotidià de l’espai públic.
Com a entitat que treballa per fomentar la mobilitat en bicicleta, entenem el civisme no només com un conjunt de prohibicions o sancions, sinó com una eina per ordenar la convivència, prevenir conflictes i protegir els col·lectius més vulnerables. En aquest sentit, considerem que l’ordenança aprovada inicialment presenta una mancança important: regula de manera detallada els vehicles de mobilitat personal, però no incorpora cap marc específic per a la bicicleta, tot i ser un mitjà de transport àmpliament utilitzat a la ciutat, especialment per infants i joves.
Les al·legacions que hem presentat tenen diversos objectius clars. En primer lloc, reconèixer explícitament la bicicleta com a usuària legítima de l’espai públic, amb drets i obligacions definits des del civisme i no només des de la normativa de trànsit. Proposem criteris clars de convivència en zones de vianants, espais compartits i zones de prioritat invertida, basats en la prudència, la jerarquia d’usos i el respecte mutu.
En segon lloc, posem un èmfasi especial en la protecció de les persones ciclistes com a usuàries vulnerables, i molt especialment dels menors d’edat. Les nostres propostes defineixen situacions d’assetjament i aproximacions intimidatòries, i plantegen que aquestes conductes siguin reconegudes com a incíviques i sancionables. Creiem que visibilitzar aquests comportaments és clau per reduir-los i per generar un canvi cultural en l’ús de la via pública.
Un tercer bloc fonamental de les al·legacions fa referència a les responsabilitats de l’Ajuntament. Defensem que l’ordenança ha d’anar acompanyada de compromisos clars en matèria de mobilitat sostenible: planificació, entorns escolars segurs, itineraris a peu i en bicicleta, educació viària, participació ciutadana i foment actiu de la bicicleta. Sense aquestes polítiques, el civisme queda reduït a un enfocament exclusivament sancionador.
Fem públiques aquestes al·legacions perquè creiem que el debat ha de ser obert i compartit. La ciutat que volem es construeix col·lectivament, i aquesta ordenança és una oportunitat per avançar cap a una Amposta més segura, saludable i amable per a totes les persones.
