17 d’abril del 2023

Propostes pels programes electorals de les municipals 2023 - Amposta

Tenim per davant importants reptes, la crisi climàtica i energètica fa que haguem de començar a repensar la majoria de les coses tal i com les havíem vingut fent o vivint fins ara, i les ciutats i com ens movem per elles és ja una de les qüestions més rellevants que s'estan treballant en la majoria de les grans i modernes ciutats d'Europa.

Amb la idea d'ajudar als candidats a configurar el seu pla d'acció, fem públiques les nostres propostes per a les eleccions municipals 2023 d'Amposta. Un llistat de gairebé 30 propostes i criteris que oferim de forma gratuïta i altruista.

Desitgem que les propostes siguin ben rebudes per part seva i que les integrin als seus plans de futur per a una ciutat d'Amposta més justa, sostenible i amable amb les persones.

31 d’octubre del 2022

Fitxes propostes pressupostos participatius 2022

 PRESSUPOSTOS PARTICIPATIUS 2022

Als següents enllaços podeu descarregar les fitxes amb tota l'explicació dels objectius de cadascuna de les propostes presentades per Viure en bici als pressupostos participatius 2022 d'Amposta:


1. Passos de vianants segurs (enllaç)

2. Ampliació de voreres de l'avinguda Alcalde Palau (enllaç)

3. Carril bici perimetral a la urbanització d'Eucaliptus (enllaç)

9 de setembre del 2022

Setmana de la mobilitat sostenible 2022

Des de Viure en Bici ens sumem a la Setmana de la Mobilitat (European Mobility Week) que aquest any 2022 serà del 16 a l 22 de setembre. 


Des de la nostra entitat 'Viure en bici' us proposem que participeu en la nostra gran pedalada reivindicativa que tindrà lloc el divendres dia 16 pels carrers de la ciutat d'Amposta (punt de trobada plaça del Mercat a les 19.30 h)




7 de setembre del 2022

Pressupostos participatius 2022 - Amposta

Tal i com vam fer a la passada edició (2020) dels pressupostos participatius convocats per l'Ajuntament d'Amposta, aquest any 2022 tornem a presentar noves idees adaptant-nos forçosament a les normes de la convocatòria que s'han proposat repartir les actuacions pels diferents barris de la ciutat.

Les nostres propostes sempre tindran una visió transversal de la ciutat, i amb plantejaments que tenen com a resultat efectes beneficiosos per a les persones que van a peu o en bicicleta, en definitiva, per afavorir la mobilitat activa i sostenible.

Ara que ja s'ha tancat l'admissió de propostes i el jurat està avaluant les presentades, volem fer públiques les nostres opcions o propostes, per a que quedi constància d'on han sortit però també per a que la ciutadania les conegui, en parli i si ho considera interessant, puguem respondre als seus dubtes.

Les nostres propostes són:

  1. Carril bici perimetral a la urbanització d'Eucaliptus (fitxa)
  2. Pacificació de l'entorn de l'Escola Soriano Montagut (fitxa)
  3. Millora de la seguretat dels passos de vianants d'Amposta (fitxa)
  4. Ampliació de les voreres a l'avinguda Alcalde Palau (fitxa)
A l'edició de l'any 2020 ja va guanyar la nostra proposta, i ara estarem molt contents si ens escolliu novament quan s'obri el termini de votacions a partir de l'11 de novembre.

Podeu trobar les bases dels pressupostos participatius a la web TufasAmposta

16 de febrer del 2022

Via verda del carrilet de la Cava


Un any després d'acabades les obres del 6900 metres de la Via Verda del Carrilet de la Cava, entre la Bòbila Anguera de Tortosa fins la descàrrega del canal de l'esquerra de l'Ebre a l'alçada de la Pedrera (just al límit entre els termes municipals de Campredó-Tortosa i l'Aldea), i promogudes pel Consell Comarcal del Baix Ebre volem fer els nostres suggeriments de millora com a persones usuàries de la bicicleta i amb coneixements tècnics.


                                                   
                                                 Estat d'acabat actual. Secció tipus


1.  La primera proposta a millorar seria tot just l'inici del tram. Caldria millorar aquesta incorporació per a les bicicletes cap a la pista-bici segregada, és un tram MOLT PERILLÓS. Si volem fomentar la mobilitat sostenible i pacificar el trànsit dels vehicles motoritzats, aquests darrers NO haurien de tenir la prioritat. Una alternativa que reforçaria el punt seria instal·lar elements reductors de velocitat.



La incorporació des d'aquest punt cap a l'esquerra el fa extremadament perillós.


2. El mateix succeeix a les diferents interseccions i encreuaments amb els camins de la zona. L'itinerari ciclista i per vianants ha de tenir la PRIORITAT, i no com està senyalitzat avui en dia. Pensem en cas de col·lisió i accident (esperem que no succeeixi) però d'aquesta manera s'està culpabilitzant al més feble. 




3. A l'inici del tram també hi ha tot un espai excedentari d'asfalt, que veiem que no fa gens de falta i no entenem el motiu del mateix. Zebrats d'asfalt que no aporten res de positiu, això sí contribueixen a tenir un efecte de sobreescalfament afegit. El millor seria arranjar aquesta zona i posar arbrat i zona verda, que tant fa falta i que a més és una de les unitats deficitàries de tot el tram, en especial la primera meitat de tot el recorregut.



Gran zebrat que creiem que el millor seria substituir-lo per zona verda.




Aquest "sobreample" al costat dret, no aporta res excepte generar més calor. Hauríem de fer mesures per intentar disminuir el canvi climàtic.


4. Hi ha encreuaments que cal limitar-los i fer-lo el més perpendiculars possible. Sembla que en determinats trams, atès les roderes i brutícia que s'observa, utilitzen en part la via verda. Això a més ajuda a deteriorar el ferm i possibilita tenir més accidents.


En aquest cas s'hauria d'evitar la ziga-zaga que es fa. L'encreuament hauria de ser sempre el perpendicular a la via verda.


5. Plantació de més arbrat . Falten ombres que fan que en bona part de l'any l'experiència no sigui gaire confortable. El fet d'anar durant la major part del tram vora el canal ajuda a aquesta sensació de monotonia, en especial el primer tram, amb una absència total de vegetació annexa.


6. I per últim continuem insistint que cal projectar i executar de manera urgent els 2 quilòmetres que queden fins connectar amb Amposta. És molt important per no tenir una via verda que no arriba enlloc. Apostem per una mobilitat sostenible i el cicloturisme. Arribar fins la capital del Montsià de ben segur que faria guanyar moltes persones usuàries.










L'opció "adossada" al riu Ebre creiem que seria la millor; és agradable i la més recta possible, fins arribar al pont penjant d'Amposta.




I que connectaria amb la zona de l'embarcador de l'Aldea, actualment en obres. Fet que contribuiria a un bon passeig i panoràmica cap al riu i la façana que s'està restaurant a l'altra riba.


Esperem que tot això es tingui present i es consideri per tal de donar-li prioritat. Només és una qüestió política. El criteri social, ambiental i econòmic està més que justificat.


                                                                ----------------------------------

Per si voleu ampliar la info us enllacem aquesta notícia amb una altra relacionada que ja vam publicar a finals del 2020.

https://viureenbici.blogspot.com/2021/01/unio-del-tram-del-carrilet-de-la-cava.html







 

10 de gener del 2022

Recuperar el barranc de la Mina, el jardí del Bou i el Roquer d’Amposta com a zones de passeig o parc urbà

Han finalitzat els pressupostos participatius Tu Fas Amposta 2020-2021 en què va sortir guanyadora la Recuperació de la via Val de Zafan com a vida verda en el tram més proper a Amposta, projecte que vam proposar i que realment vam estar molt agraïts a la ciutadania per confiar en aquesta proposta (veure anterior info aquí 👉  Via val de Zafan 

 

Recuperació de la via Val de Zafan com a vida verda a Amposta (entre av. Aragonesa i C-12)
Recuperació de la via Val de Zafan com a vida verda a Amposta
(entre av. Aragonesa i C-12)


 
Recuperació de la via Val de Zafan com a vida verda a Amposta (entre av. Aragonesa i C-12)
Recuperació de la via Val de Zafan com a vida verda a Amposta
(entre av. Aragonesa i C-12)

Per altra banda, l'Ajuntament d'Amposta ha fet balanç d'aquest projecte, i valorem molt positivament el treball i els resultats obtinguts. A més va comunicar que el mateix projecte quedarà inclòs dins d'un de més ampli i global com serà la unió des de Tortosa fins arribar a la Ràpita, passant per Roquetes, la Raval de Cristo, Vinallop i Amposta, gràcies a que ha estat atorgada una subvenció de 5 M€ dels fons europeus NextGeneration que liderarà la Diputació de Tarragona.

 

Antic pont sobre la via de Val de Zafan a la finca de l'Oriola (Amposta)
Antic pont sobre la via de Val de Zafan a la finca de l'Oriola (Amposta)

 

Via de Val de Zafan per la zona de la Carrova (Amposta)
Via de Val de Zafan per la zona de la Carrova (Amposta)

 

 

Via de Val de Zafan per la zona de la Carrova (Amposta)
Via de Val de Zafan per la zona de la Carrova (Amposta)

 

Com bé sabeu, els pressupostos participatius tenien una dotació pressupostària de 150.000 €, però sembla que han "sobrat" de l'ordre de 45.000-50.000€ (entenem que les despeses de manteniment no s'han d'incloure en aquest punt, perquè no són una inversió).

Així per tant, creiem que aquesta partida pressupostària sobrant, s'hauria d'invertir en la segona opció més votada d'acord amb el procés, que va ésser "Recuperar el barranc de la Mina, el jardí del Bou i el Roquer d'Amposta com a zones de passeig o parc urbà". Tots aquests 3 espais formen part dels Elements Naturals de Valor Local, reconeguts com a figura dins el POUM d'Amposta. La idea seria, per tant, recuperar aquests indrets d'un gran valor natural especialment per les seves surgències d'aigua i la nombrosa vegetació i arbrat amb moltes zones obagues i protegides del sol, que conviden a l'observació, caminar i el descans. Així, es podria fer una zona de passeig/parc urbà que anés per tota la zona del Roquer d'Amposta des del barranc de la Mina, passant pels brolladors d'aigua i desguassos existents, el Jardí del Bou (indret emblemàtic i que ara mateix s'ha d'accedir des de la carretera TV-3443a, no del tot adequat); i fins arribar també a la carretera C-12. Des d'aquí, per la vora d'aquesta, però al mateix temps segregada, es podria unir amb la via verda de Val de Zafan que s'ha acabat aquests dies, i fent per tant un itinerari del tot circular, com a zona lúdica i d'educació ambiental. 

 

Jardí del Bou
Jardí del Bou

   

Jardí del Bou
Roquer d'Amposta

  

Jardí del Bou
Jardí del Bou
 

  

Jardí del Bou
Roquer d'Amposta
 

Adjuntem per tant un dels itineraris proposats, que el fem allargar fins el riu Ebre. També cal dir que es pot perllongar per tot el barranc de la Mina i fer-lo pujar per qualsevol de les rampes existents que hi ha per la zona del barri d'Empúries, això sí, prèviament s'haurien d'habilitar i adaptar una mica 👇

 

Itinerari proposat unint Via Verda Val de Zafan amb el Jardí del Bou i el Roquer d'Amposta
Itinerari proposat unint Via Verda Val de Zafan amb
el Jardí del Bou i el Roquer d'Amposta

  https://ca.wikiloc.com/rutes-senderisme/amposta-via-verda-val-de-zafan-carretera-c12-roquer-amposta-canal-dreta-de-lebre-riu-ebre-76974689

  

Esperem que l'Ajuntament d'Amposta pugui apostar de manera immediata amb aquesta proposta amb el pressupost "sobrant" dels pressupostos participatius del 2021, que creiem que seria del tot profitosa per tota la ciutat, un espai pràcticament abandonat i força desconegut per la majoria de la població.

8 de setembre del 2021

Setmana de la mobilitat sostenible, del 16 al 22 de setembre de 2021

Des de Viure en Bici ens sumem a la Setmana de la Mobilitat (European Mobility Week) que aquest any 2021 serà del 16 a l 22 de setembre. 

 

Des de la nostra entitat hem elaborat un seguit d'actes i activitats als que us convidem a participar-hi:


 


Una setmana en bicicleta
del 16 al 22 de setembre
Us proposem el repte de fer almenys un desplaçament al dia en bicicleta durant tota la setmana, fes-te una foto i publica-la a xarxes socials (Instagram, Facebook i Twitter) amb les etiquetes:
   #AmpostaMillorEnBicicleta
   #MobilityWeek
   #AmpostaSetmanaMobilitatSostenible
   i anomenant el nostre perfil @viureenbici

Entre els participants que superin el repte sortejarem clauers exclusius de Viure en Bici.

 

Acte reivindicatiu en bicicleta “A Amposta millor en bicicleta: per una ciutat que aposti per la mobilitat sostenible i saludable”

17 de setembre, 19.30 h
El punt de trobada i inici serà la plaça del Mercat (Amposta).
Recorregut per diferents carrers de la ciutat i carrils bici.

 

Xerrada temàtica "Canvia d’hàbits. Per què deixar el cotxe i agafar la bici"
17 de setembre, 20.30 h

 a càrrec d'Eva Forcadell, psicòloga clínica i neuropsicòloga
Lloc: el Llar (carrer Jaume I 37, Amposta)


Els bicicotxes (activitat dins la Fira d’associacions a la fresca)
18 de setembre, 18 h

Activitat on es mostrarà la influència del cotxe en el disseny de les ciutats i com la seva presència condiciona les nostres vides.
Lloc: Av. de la Ràpita (Amposta)